Hatte beim Kauf von der Yamaha-Werkstatt neue Kerze einschrauben lassen. Jetzt nach 7000 km habe ich mal nachgeschaut. NGK C 7e - Abstand 8/10. Im Handbuch steht für Kerzentyp CR - also entstört. Soll ich austauschen, zumal ich jetzt mit Navi fahre? Hin und wieder hat er Zündaussetzer, d.h. geht in Fahrt einfach aus, springt sofort wieder an. Ist aber ziemlich lästig, denn einmal passierte es auf der Kreuzung.

Die Meinung über Iridium ist wohl eher geteilt, d.h. lohnt wohl nicht. Oder gibt es andere Erfahrungen?

Gruß

Hans

Hallo Rollergemeinde,

ich hoffe irgendjemand kann mir weiterhelfen, da ich mit meinem Latein am Ende bin und mir die Yamaha Werkstatt nicht helfen kann / will - da eine Fehlersuche und Reparatur unrentabel ist

Nun zu meinem Problem : Der Roller hat 21tkm Kilometer runter und ist technisch sowie optisch immer noch sehr schön. Mit ca. 20tkm hat er angefangen bei Vollast immer wieder zusammenzubrechen; d.h. als würde man die Zündung ausschalten - ging man vom Gas kam er wieder - das Problem kam aber immer öfter. Dann kamen Fehlzündungen dazu - er stotterte und holperte - nahm kein Gas mehr an und schliesslich sprang er nicht mehr an.

Ich habe ihn zerlegt - optisch nirgends etwas zu finden - keine Risse in den Schläuchen oder sonstige mechanische Schäden - dann habe ich folgendes erneuert ; CDI - Zündspule - Zündkerze - Lufteinstellschraube (Gummidichtung defekt ) Schwimmernadelventil mit Nadelsitz und Filter.
Heute habe ich ihn zusammengebaut - Unterdruck bzw. Sprit kriegt er - also erster Test ;

Er sprang sofort auf den ersten Ruck an und lief sauber im Standgas
Also Testfahrt... er nimmt das Gas schlecht an... ich fuhr ca. 500 Meter zur nächsten Tankstelle und habe vollgetankt - danach sprang er sofort wieder an - ich fuhr noch ca. 800 Meter - dann keine Gasannahme mehr - aus ... Feierabend
Auch längeres orgeln brachte nichts ausser ein kurzes röcheln bei Vollgas, aber mehr nicht. Nach 500 Meter schieben, nahm ich den Tank ab (war ja lose aufgelegt ) und zog den Spritschlauch ab. Kurz georgelt , Sprit kommt in rauen Mengen - also wieder aufgesteckt - wieder georgelt - hust hust röchel - er lief stotternd ungefähr 200 Meter - aus... selbes Spiel wieder ... Tank runter - Schlauch runter - wieder rauf - orgeln.... rumpeln und röchelnd zum Glück bis vor die Haustüre und aus...

Ich weiss nicht weiter und langsam werde ich zornig - wenn er nicht bald wieder läuft werde ich Ihn verschrotten...

Also meine bitte ; wenn sich jemand mit dem Teil auskennt, bitte ich um einen Tip ;

Hat das Teil einen OT Geber - bzw. was könnte noch defekt sein ?

Herzliche aber verzweifelte Grüße aus Hilpoltstein ;

Rene

Hallo
Bin heute Nachmittag losgefahren und stand dann an der Ampel.
Plötzlich zieht bläulich weisser Qualm an mir vorbei,ziehmlich dicht,verbunden mit mit Themperaturanstig in den roten Bereich.

Was ist Eurer Meihnung nach die Ursache?

Hi.

Ich weiß nicht, wie ich das Geräusch beschreiben soll: es ist so ´ne Mischung aus metallischem vibrieren und hellem "Kreischen". Es tritt aber (bis jetzt) nur auf, wenn der Roller richtig warm ist und man zwischen 50 und 60 km/h das Gas wegnimmt (nur im Schubbetrieb bei Drehzahlen zwischen 3000 und 4000).
Es kommt irgendwo von hinten (Bereich Antrieb oder Auspuff).
Ich weiß nicht, wie ich das dem Meister erklären soll und da es noch nicht regelmäßig auftritt, bringt ein Werkstattbesuch auch momentan wohl nix.
Aber es hört sich "ungesund" an.
Vielleicht kann ja einer von Euch was mit dieser Beschreibung anfangen und mir einen Tipp geben? Ich weiß: gar nicht so einfach ...

Und noch 2 Fragen, die wohl einfacher zu beantworten sind:

Ich will ein Blinksignal anschließen. Bei meiner alten 250er Majesty hatte ich das am Blinkrelais angeschlossen.
Wo sitzt das denn bei der 400er? Oder wo schließe ich den Summer am Besten an?

Kann man ohne Bedenken einen Stecker (ähnlich Zigarettenanzünderbuchse) direkt an der Batterie anschließen, über den man im Winter bequem ein Ladegerät anschließen kann? Das wäre ja der einfachste Weg, die Batterie zwischendurch zu laden. Den Stecker könnte man ja unter der Sitzbank befestigen.

Pünktlich zur vereinbarten Zeit, starteten wir zu unserer Besuchs-Tour Richtung Hochschwarzwald. Wolken über der Bergkette veranlasste mich die Route über die B3 zu wählen. Kurz vor Lahr fing es sachte an zu regnen, das Nass begleite uns bis nach Simonswald, wo wir im Gasthof Hirschen bei wärmenden Getränken u. Nudelsuppen, Mittagsrast einlegten.
Die Weiterfahrt durch das schöne Tal, durch Furtwangen die B 500 Richtung Titisee entlang, wo uns Alex schon erwartete, war trocken, und erste Sonnenstrahlen spiegelten sich auf der Fahrbahn.
Freudig war die Begrüßung, kurzer Fußmarsch zu einem Cafe am See, wohin uns Alex einlud!
Alex übernahm die weitere Tourleitung, fuhr mit uns am Feldberg vorbei, wo Maikel zu uns stieß, und uns auch am Schluchsee entlang zu unserem Hotel in Höchenschwand begleitete.
Gut sah das Hotel Cortina aus, Tief-Garagenplätze wurden uns spontan angeboten, nicht nur das erste Bier schmeckte herrlich, so ließen wir den Abend, gemütlich mit den Köstlichkeiten die uns die Küche und Theke boten, erfüllt von den Eindrücken des schönen Tages ausklingen.
Pünktlich um 9 Uhr stand Alex bei strahlender Morgensonne auf der Matte, das Frühstück das wir vorher eingenommen hatten, war reichlich und gut, nur 2 Mitfahrer (Kai, Ralf) zeigten erkennbare Schwächen, schuld war die Bar des Hauses, die sie am Vorabend scheinbar nicht los ließ.

Geruhsam starten wir im Schlepptau von Alex der uns zum Leidwesen unserer 2 Nachtschwärmer Kurven satt, durch die herrliche Landschaft dieses traumhaften Rollerreviers bot. Kai wurde es sichtlich zuviel, und er klingte sich aus, um geruhsam Richtung Heimat zu enteilen.
Im großen Wiesental verabschiedete sich auch Alex, und der Resthaufen machte sich auf, die letzten Hügel mit tollen Kurven Richtung Rheinebene, in deren Verlauf wir Ralf durch fehlende Abstimmung leider verloren, Frank, Silke und ich fuhren an Staufen im Münstertal durchs Markgräfler Land an Freiburg vorbei, wollten an einer Tanke nochmals versuchen, Ralf zu kontaktieren, und sahen überrascht Kai`s Dreirad dort stehen.
Gemeinsam befuhren wir, leider wieder bei Regen die B3 Richtung unserer Heimathäfen.
Nach ca.450 km Tourlänge erreichte ich, mich auf eine wärmende Suppe freuend, meinen Wohnort,
Bedanke mich bei meinen Mitfahrern, und besonders bei unseren südbadischen Rollerfreunden Alex und Maikel.

Mein Resümee:
Das erlebte schreit nach Wiederholung bei stabilerer Wetterlage!

Hallo Leute,

folgende Einladung haben wir heute per Mail erhalten

Gruss
Andy und Ulrike


Hallo liebe Rollerfreunde
Wir laden ein auf unser
Siebtes Bremer R o l l e r t r e f f e n
Zum L e o – S c h n a c k 2013
am Samstag, den 1. 6. 2013
von 10°° – 17°° Uhr
in Delmenhorst-Hasport (bei Bremen)
bei Natuschke & Lange (Motorrad- u. Rollerhändler)
mit den Leonardo – Rollerfreunden Bremen
an der Annenheider Allee 114, 27751 Delmenhorst
Es wird ein spektakuläres Biker-Treffen mit vielen Highlights
für alle interessierten Roller- und Motorradfahrer.
Ein großer Aktionstag mit viel Information, mit Musik, Tombola, Kurbelwellenweitwurf, Pokale, Essen, Getränke, Kaffee u. Kuchen. Informatives in guten Gesprächen mit Bekannten, Bikern in privaten u. fachlichen Benzingesprächen, im guten Schnack
beim Leo – Schnack


_Jürgen_ (Präsi der Leonardo-Rollerfreunde Bremen)

Hallo,

so nun will ich mich nach der Neuanmeldung auch mal vorstellen.
Mein Name ist Jürgen umd bin 48 Jahr alt. Bin Verheiratet haben aber keine Kinder, nein eine Katze haben wir das ist unsere kleine. Mein Beruf ist Schlosser und ich habe hier eine kleine Halle wo ich etwas am Auto schraube. ( Bully ) Bei mir stehen zwei Roller ein Piaggio X8 200 und eine Honda Silver Wing 600.
Ich hoffe hier im Forum viele nette Leute kennen zu lernen und vieleicht mal zu einer Ausfahrt trift.


Gruß
Jürgen

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner Burgman K2 Bj.2002 ein Problem mit Fehlzündungen.

Wenn ich beim fahren zum überholen blinke und gleichzeitig Gas gebe, kommt es manchmal zu einem kurzfristigen Leistungsloch und zu Fehlzündungen. Das ist beim überholen natürlich nicht wirklich praktisch

Hab mal gegoogelt und einen Artikel gefunden, der wohl ähnliche Probleme hatte. Es soll wohl bei der Burgman hinter der Batterie einen Stecker geben, der alle Masse-Kontakte verteilt. Dieser befindet sich aber hinter der Verkleidung.

Hatte jemand schon ähnliche Probleme gehabt? Wie komm ich an diesen Stecker den am besten ran? Was (und wie) muss an Verkleidung dann abgebaut werden. Den Stecker tauschen (wenn er es den ist) dürfte nicht das Problem sein. Schwieriger stelle ich mir den Abbau der Verkleidungsteile vor.

Vielleich weiss jemand Rat.

Viele Grüße

Ralf

Rollertour vom 29.04. – 07.05.2013 Mosel – Ratingen - Bremen
Los ging´s am Montag nach Dieblich an der Mosel, wo ich
mich mit Siggi aus Essen traf.
Mit ihm war ich 2011 bereits auf Mallorca.
Nach der Begrüßung fuhren wir nach Koblenz um mit der Seilbahn auf die Festung Ehrenbreitstein zu gondeln, um die Aussicht zu genießen.
Am Dienstag tourte Siggi mit mir über Cochem durch´s Flaumtal zum Oblatenkloster Maria Engelport.
Das Städtchen Bleistein verdiente einen kurzen Fotostop.

Eine Runde Hunsrück, danach über die Eifel nach Heimbach zum Rurstausee, eine gigantisch große Waffel essen.
Abends erwarteten uns bereits die Rollerfreunde Ratingen in Krefeld beim Griechen. Hier lernte ich Silvia und Uli kennen.
Am Mittwoch holte mich Siggi in der Unterkunft ab, um dann mit den anderen ein gemeinsames Frühstück in der Kantine einzunehmen. Anschließend fuhren wir nach Dorsten um bei Hähnchen Finke alte und neue Rollerfreunde wiederzusehen. Hier freute ich mich, Fritz, Ulli, Wokomi, Apollo mit Harry und einige andere wiederzusehen. Es gab Rollertaufen und eine sexy Rollerwäsche.
Siggi wollte mir noch etwas von Essen mitgeben und so fuhren wir zur Zeche Zollverein. Hier konnten wir allerdings nur einige Bilder machen, für eine Besichtigung sollte man sich den ganzen Tag Zeit nehmen.

Donnerstags ging´s zur geplanten Hollandtour. Frühstück gab´s für mich leider keins, weil ich den Treffpunkt nicht mehr fand. Egal. Schnell angerufen, Position durchgegeben und abgeholt worden. Da fuhren Sie daher. Silver, Silvia, Siggi, Nobbi und Gerrit.
Mit der Fähre ging´s über die Maas.
Durch ebenes Land vorbei an Gewächshäusern, Anzucht von Rollrasen und „Ernte“ desgleichen, ging´s in Overloon zum Eis essen. Ich gönnte mir einen Krokantbecher - mein Frühstück sozusagen. Der nächste Halt war in Roermond um am Fischimbiss einen Backfisch zu essen. Detlef ließ mich von seinem Kibbeling probieren und ich muss sagen, der schmeckt lecker.
Freitag morgen sprang mein Roller nicht an. Mein Vermieter hatte ein Ladegerät mit Starterfunktion. Der Roller sprang an und ich konnte mich mit Siggi, Wolfgang und Rollerhorst in Ratingen treffen. Sie begleiteten mich bis Senden, wo wir unseren Abschied mit Kaffee und süßem Teilchen entgegen sehen mussten.
Kurz vor Bremen fuhr ich auf die Autobahn und konnte mich mit Rollerrebell Horst in Oldenburg - Hafen treffen. Da die Zeit drängte fuhren wir schnell ins Quartier, denn wir wollten um 18.00 Uhr beim Stammtisch sein.
Dort angekommen war schon eine große Meute versammelt. Ich wurde herzlich begrüßt von Marina und im Laufe des Abends fühlte ich mich wohl.
Am Samstag stand dann eine Tour nach Walsrode an. Auch heute sprang der Roller nicht an, obwohl er gestern die ganze Zeit startete.

Horst hat mich dann als Sozia mitgenommen.
Beim dritten Treffpunkt hab ich dann bei A.T.U. eine Batterie gekauft. Daten hatte ich mir abgeschrieben und den Verkäufer auch gefragt ob die Batterie passt. Beim Treffpunkt angekommen war der Parkplatz schon ziemlich voll. Hier hab ich Thomas und Bille wieder getroffen, die ich 2009 in Thüringen kennengelernt hatte.
Es war ein rundum gelungenes Treffen und gegen 14.00 Uhr sind wir dann zum Eis essen nach Ottersberg
Abends haben wir die Batterie befüllt. Ob man die noch laden musste ging aus der Anleitung nicht hervor.
Also vorsichtshalber angehängt. Nachher stellte sich heraus, dass man sie nicht zu laden braucht.
Wieder was dazu gelernt.

Sonntag morgen wollten wir die Batterie einbauen. Die Breite und die Länge passte, aber die Tiefe war um 1,5 cm zu groß. Na ja, vorsichtshalber die alte Batterie angehängt und wieder als Sozia den Tag verbracht. Horst zeigte mir idyllische Plätze auf der Fahrt nach Bremerhaven. Unterwegs haben wir Gerd aus Krefeld aufgenommen, der uns den Tag über begleitete.

Nach dem Fotoshouting im Hafen ging´s nach Dorum zum Bikertreff am Kutterhafen. Hier gönnte ich mir einen Kibbeling mit Knoblauchsoße. Einfach nur lecker.

Auf dem Rückweg kehrten wir spontan in der Ferrari & Formel 1 Gaststätte ein. „Wahnsinn“. Die Inneneinrichtung muss man mit eigenen Augen gesehen haben.
Am Montag ( alte Batterie eingebaut, Roller springt wieder an ) haben wir uns mit Gerd in Bad Zwischenahn zum Eis essen getroffen. Brigitte war auch mit dabei. Anschließend einen Bummel durch die Kurstadt und am See entlang gemacht.
Wir fuhren dann Richtung Bremen in die Innenstadt. Gerd hatte einen anderen Termin und konnte uns nicht mehr begleiten. Hier besichtigten wir die kleinste Gasse das kleinste Haus, das schöne Rathaus und natürlich die Bremer Stadtmusikanten.

Hier möchte ich mich bei allen bedanken, die zu diesem wunderbaren Urlaub beigetragen haben. Ich hoffe wir sehen uns wieder.
DANKE FÜR ALLES
Birgit ( Wutachkurverin )

Habe im Auftrag ein Moped zu verkaufen. wenn jemand intresse hat melden.

BJ 1996

km ca 30000 - 16000Meilen!

Tüv Neu . 05.2015

Drossel satz soll auch dabei sein. auf 34 PS .

Zubehör , Seitenkoffer, Tankrucksack , und anderen klein kram .

VB 1150€

Farbe Gelb .

Da ich fürchte, dass nicht jeder in den alten Thread reinschaut, hier nun doch schon die Ankündigung:


Hallo zusammen,

so, nachdem ich nun endlich, nach etlichen schwierigen Anläufen das Jahresprogramm für das Orgelbaumuseum für 2013 fertig habe:
http://www.orgelbaumuseum.de/veranstaltungen/
kann ich mich auch mit meiner privaten Planung beschäftigen. Das Museum wird in diesem Jahr 20 Jahre und daher musste etwas ganz Besonderes an Veranstaltungen zusammenkommen, darunter fällt auch der diesejährige Internationale Museumstag, der ganau am Sonntag nach Himmelfahrt stattfindet. Dies war letzten Jahr schon sehr anstrengend.

Weil nun Himmelfahrt in diesem Jahr wieder sehr früh liegt (12. Mai) und da das Wetter oftmals noch recht rau sein kann, möchte ich vorschlagen unser diesjähriges Treffen am Fronleichnamswochenende zu planen. Das ist der 30. Mai 2013 (Fronleichnam). Wir hatten das schonmal so gemacht und es hatte sehr gut geklappt. Außerdem kann ich dann viel entspannter die Touren durch die (wenn ihr mögt) RHÖN planen und führen,weil ich das WE frei nehmen kann.

Also lasst mal hören, was ihr darüber denkt!

Unter

http://www.doodle.com/ewedz97t3ikzdwqb

habe ich einen Umfrage_Doodle erstellt, wo sich alle eintragen können, auch Tageweise. Also einfach den Namen einsetzen und die Tage anclicken.

Viele liebe Grüße Jörg

__________________

Nach langem Suchen und probefahren und natürlich Monetenvergleich
haben meine Sozia und ich uns wieder für einen Burgman 650 entschieden.Wollten erst einen Bmw aber in unserer nähe gibt es nur einen Händler bei der Frage was geht bei Barzahlung
bekamen wir die Antwort:der Herr Schenker ist gestorben.Der Händler war es dann für uns auch.Der Aprilia 850. hatte es uns auch angetan aber kein Platz,dann sahen wir den Burgman 650 bj.12 für 8600Euro als ich zum Händler kam 75km von uns zuhause kostete er 8900.
Der Händler meinte, Wetter ist gut da muß man mit den Preisen nach oben Sagte dann naja da hab ich Pech gehabt und Tschüss.Er dann halt halt kann ja mal sehen was geht.nun habe ich wieder einen Burgman mit Sitzheizung ,Griffheizung Topcase mit Rückenpolster und in Rollerfarbe für 9060 Euro. War nun bei der 1000km Inspektion und weiß daß ich die richtige
Wahl getroffen habe.
Es grüßt Hans aus Hochspeyer.

Verkaufe umfall und unfallfreien Burgman UH 200
Erstzulassung 28.06.2010 Farbe weiß mit Topcase und größerem Windschild,
Checkheft gepflegt und alle Inspektionen gemacht.
Neuer Antriebsriemen bei 20000km Inspektion ,neuer Auspuff ( Kulanz)
neue Kraftstoffpumpe ( Rückrufaktion von Suzuki )
neuer Hinterreifen.
Km 20230
Tüv Mai 2014
Verhandlungspreis 2050€
Telefon:07157/9898082

Ich muß leider mein
Piaggio Sfera NSL 80 verkaufen

, Bj.: 1994 mit erst 13015 echte km; Unfall Frei sehr gepflegt und sauber Die Originalpapiere und Schlüssel sind ebenfalls vorhanden. An dem Roller ist alles Original und unverbastelt also ein von Grund auf ehrlicher Roller der immer zuverlässig ist und nur im Sommer gefahren wurde. TÜV / ASU bis 05/2014 , somit hat er entwas über ein Jahr TÜV und ASU Der Roller ist günstig in der Versicherung ( ca 50-60 Euro im Jahr ) da bis 80 Kmh eingetragen, läuft aber laut Tacho ca 80 bis 100 Kmh. Springt sofort an, zieht sehr gut weg und ist sparsam im Verbrauch. Neuteile: Antriebsriemen mit scheibe sind neu gemacht worden im sommer Der Roller ist noch angemeldet und versichert ist. Und getestet werden Der Roller wird mit vollem Benzintank übergeben.
VB 400€


Da Privatverkauf keine Garantie und keine Rücknahme.

Hallo, habe erst gesteren in Nordkirchen mit bekommen das die Bikers Farm zu hat,

aber der Chef mit den Mitarbeitern ein Neuen Treffpunkt aufgemacht hat.

Soll in der Nähe von Südlohn - Borken sein. wer weiss wo genau?

mfg fritz